O nas

Inżynierskie rozwiązania dla ochrony przed hałasem w aglomeracjach miejskich

Jesteśmy zespołem specjalistów, inżynierów i projektantów z ponad 10-letnim doświadczeniem w projektowaniu, budowaniu i utrzymywaniu infrastruktury szynowej w Polsce i za granicą. Nasze rozwiązania łączą w sobie innowacyjność, estetykę i skuteczność, przy nacisku na wysoką jakość wykonania i przystępną cenę. Realizacje Bahati Rail to odpowiedź na realne potrzeby, a ich efektywność potwierdzają dokładne wyliczenia i badania.

W czym się specjalizujemy?

Autorskie rozwiązania

Nasze autorskie rozwiązania powstają w oparciu o wiedzę z zakresu inżynierii szynowej, konstrukcyjnej, akustycznej i środowiskowej.

więcej

Projekty

Realizujemy wielobranżowe projekty infrastruktury związanej z transportem zbiorowym od studiów wykonalności po projekty wykonawcze.

więcej

Budowa

Realizujemy i nadzorujemy budowy i remonty linii kolejowych, tramwajowych, przejazdów kolejowo-drogowych oraz budownictwa przemysłowego.

więcej

Ochrona przed hałasem

Chronimy mieszkańców przed hałasem zachowując estetykę krajobrazu

Ochrona przed hałasem w Polsce związana jest ze szpecącymi wysokimi ekranami akustycznymi, bardzo często pokrytymi graffiti. W wielu przypadkach zostały one zaprojektowane i wykonane w niewłaściwych miejscach, nie biorąc pod uwagę ich otoczenia. W odpowiedzi na problemy osób mieszkających przy torach kolejowych oraz instytucji odpowiedzialnych za obniżanie hałasu do dopuszczalnych poziomów wdrażamy inżynierskie rozwiązania, które są oszczędniejsze, szybsze w realizacji i skuteczniejsze.

Niskie ekrany akustyczne


Innowacyjne rozwiązanie, które nie narusza krajobrazu:
· estetyka i modułowość elementów,
· tańszy w budowie i utrzymaniu,
· zachowana higiena podtorza i odwodnienie torowiska,
· nie utrudniają pracy maszynom torowym.


Absorbery (tłumiki) akustyczne


Absorbery akustyczne inaczej zwane tłumikami akustycznymi są wydajnym sposobem tłumienia wibracji szyn, w celu redukcji hałasu toczenia przejeżdżających pociągów i pojazdów szynowych. Ich konstrukcja pozwala na min. 20 lat eksploatacji bez kosztów utrzymania, co zostało potwierdzone dzięki ponad 25 letniej historii stosowania tych rozwiązań na sieci kolei niemieckich Deutsche Bahn.


                                          

Absorbery hałasu do szyn


Na poligonie na sieci PKP PLK, który został poddany wielokrotnemu badaniu przez akredytowaną jednostkę badania hałasu Biuro Ochrony Środowiska PKP PLK S.A. osiągnięto skuteczność redukcji hałasu do 4,9dB. Zostały również pozytywnie ocenione pod kątem braku wpływu na utrzymanie torów (np. podbijanie toru, mechaniczne profilowanie podsypki) i możliwość ponownego zastosowania po wymianie szyn na nowe. Posiadamy świadectwo dopuszczenia SMS-PW 17 do stosowania w torach sieci kolejowych w Polsce.


Więcej

Absorbery mostowe


W absorbery można wyposażać nie tylko szyny ale koła pojazdów kolejowych i tramwajowych jak również stalowe mosty i obiekty inżynierskie osiągając znaczną redukcję tak charakterystycznego dudnienia.


                                          


Więcej

Absorbery do kół


Dla pojazdów Tramwajów Warszawskich, wspólnie z naszym niemieckim partnerem S&V, dostarczyliśmy prototypy absorberów, które niwelują praktycznie w 100% charakterystyczny pisk tramwajów w ciasnych łukach.


                                          
Więcej

Projekty

Uczestniczyliśmy w realizacji wielobranżowych projektów modernizacji linii kolejowych w Polsce i Wielkiej Brytanii.

Linie kolejowe magistralne


Projektowanie układów torowych na 54 kilometrowym odcinku magistrali kolejowej E65 Warszawa – Gdynia na terenie lokalnego centrum sterowania w Iławie, wraz z eliminacją większości skrzyżowań dwupoziomowych z uwagi na zwiększenie prędkości z 120 do 200 km/h.
Projektowanie 12 kilometrowej towarowej linii kolejowej Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny, z wzmocnieniami gruntowymi na terenach zalewowych, z wysokimi nasypami przy 120 metrowym mostem przez Martwą Wisłę.


Linie kolejowe regionalne i miejskie


Część techniczna studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego połączenia kolejowego portu lotniczego w Bydgoszczy ze stacją Bydgoszcz Główna opracowana w 4 wariantach z budową nowych torów o długości od 4,5km do 5,4km, rozjazdów w ilości 5 lub 8 sztuk, 4 peronów na 2 przystankach osobowych, z ostatecznym wyborem optymalnego rozwiązania zadowalającego jak największą liczbę potencjalnych pasażerów.


Projektowanie i remonty linii kolejowych w Wielkiej Brytanii


Realizacja ponad sześćdziesięciu projektów i nadzór techniczny modernizacji odcinków linii kolejowych w południowo- zachodniej Anglii zaprojektowanych i wybudowanych w XIX wieku przez Isambarda Brunel’a jako głównego inżyniera. Już w tamtych czasach dostosowano geometrię linii kolejowych, wiaduktów i tuneli do prędkości dochodzących do 140, a nawet 180km/h na odcinku pomiędzy Bristolem a Exeter.


Budowa

Jesteśmy wykonawcami i partnerami realizacji w zakresie budowy inwestycji kolejowych i tramwajowych, takich jak:

Rewitalizacja Dolnego Miasta Gdańsk


Uczestniczyliśmy w projekcie rewitalizacji Dolnego Miasta Gdańsk, który został nagrodzony przez Komisję Europejską.  Naszym zadaniem było odzyskanie, oczyszczenie i ponowne zabudowanie zabytkowych, ponad dziewięćdziesięcioletnich szyn na ulicy Łąkowej.


czytaj więcej

Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej


Uczestniczyliśmy w budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Kierowaliśmy specjalistycznymi pracami spawania i szlifowania szyn i rozjazdów.


czytaj więcej

Budowa nowych linii tramwajowych w Olsztynie


Uczestniczyliśmy w budowie dwóch z trzech linii tramwajowych w Olsztynie, gdzie generalnymi wykonawcami były firmy Skanska i Torpol. Była to pierwsza budowa nowej sieci tramwajowej w Polsce od roku 1959.


czytaj więcej

Inni o nas

Poznaj więcej informacji na temat Bahati Rail, naszej filozofii i sukcesach. Przeczytaj o innowacyjności niskich ekranów akustycznych w naszych publikacjach.

Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym. Materiały konferencyjne. Zeszyty naukowo-techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej,

więcej

Niskie ekrany – skuteczna ochrona przed hałasem w transporcie kolejowym. Problemy Kolejnictwa – Zeszyt 170 (marzec 2016)

więcej

Wywiad z Prezesem Bahati Rail – Kamilem Hajdukiem. Opowiedział o tym, jak połączyć kolej, ekologię i biznes.

więcej

Wyniki konkursu Gdyński Biznesplan 2013. I miejsce zajął biznes plan Bahati Rail - nowoczesny system ekranów ograniczających emisję hałasu w transporcie kolejowym,

więcej

Gdyński Biznesplan 2013. Najlepsze pomysły na biznes zostały nagrodzone. Dziennik Bałtycki

więcej

Gdyński Biznesplan rozstrzygnięty. Kamil Hajduk zwyciężył w 11. edycji konkursu „Gdyński Biznesplan, Biznes Pomorski

więcej

Zapraszamy do współpracy

O Bahati Rail

„Naszym celem nigdy nie było pokonanie konkurencji czy zarobienie dużych pieniędzy; celem, który miał nam przyświecać było osiąganie najlepszego możliwego rezultatu, a może nawet lepszego” – to zdanie Steve Jobs’a oddaje bardzo trafnie cele naszych działań.

Dane rejestrowe firmy

Bahati Rail Sp. z o.o.
REGON: 221909251
NIP: 586-22-83-659
KRS: 0000465161

Dane kontaktowe biura

ul. Radomska 6
81-500 Gdynia

+48 501 338 700

info@bahatirail.com